|
Poratuulesta akut ja laturit kaikkiin merkkikoneisiin: selaa tuotteita verkkokaupastamme tai pyydä tarjous! Katso myös käytettyjen latureidemme valikoima.
Ampeerit ja voltit
Akun tehosta puhuttaessa volttilukema ei ole ainoa oleellinen tieto. Akun kuormitettavuutta mitataan ampeeriarvolla (Ah), joissa on suuria eroja. Halvimmissa konepaketeissa akut on useimmiten esimerkiksi vain 1,2Ah, kun taas ammattilaiskoneissa lukema voi olla jopa 3,5Ah.
Käytännössä ero tarkoittaa sitä, että paremmalla akulla voi tehdä samaa työtä kolme kertaa pidempään kuin huonommalla akulla. Tällöin myös latauskertojen tarve pienenee ja akun elinkaari pitenee.
NiCD, NiMH vai Li-Ion?
Myös akkuteknologiassa on eroja. Jo ensimmäisen sukupolven akkukoneissa käytetty nikkeli-kadmium-akkutyyppi on edelleenkin käytössä. Niistä on pitkä käyttökokemus ja ne ovatkin suhteellisen suoristusvarmoja. Huonoja puolia näissä NiCd-akuissa on sen sijaan muisti-ilmiö ja latauksen purkautuminen.
NiCd-akut tulevat kuitenkin siirtymään ainakin EU-maissa historiaan ennemmin tai myöhemmin, sillä ne sisältävät raskasmetalleja ja ovat ongelmajätettä. Niiden valmistaminen pyritäänkin lopettamaan ja siirtymään ympäristöystävällisempiin akkuteknologioihin. Tällä hetkellä litium-akut (Li-Ion) ovatkin kovassa kurssissa.
Li-Ion-akuissa on merkittäviä parannuksia NiCd-akkuihin: ne pitävät varauksensa, eivät vanhene samalla tavalla ja ovat ennen kaikkea selvästi kevyempiä. Niiden käytöstä ei ole kuitenkaan vielä kovin pitkää kokemusta, joten mahdolliset heikkoudetkaan eivät ole kaikilta osin tiedossa.
NiCd-akkua yritettiin korvata kehutulla metallihybridi-akulla jo vuosituhannen vaihteessa, mutta se ei onnistunut lunastamaan odotuksiaan. Ainakin ensimmäisten käyttövuosien kokemusten perusteella nykyiset Li-Ion-akut näyttäisivät kuitenkin tulleen jäädäkseen.
Laturi on merkki- ja mallikohtainen
Myös latureita on erilaisia. Niin sanotut pikalaturit lataavat akun täyteen parhaimmillaan jopa kymmenessä minuutissa, kun taas halvimpien pakettien latureilla sama homma voi viedä kolmekin tuntia. Noin tunnissa lataava peruslaturi on kuitenkin useimmiten myös akkuystävällisin.
Työkalujen akut ja laturit ovat käytännössä aina merkki- ja mallikohtaisia, eikä niitä voi käyttää ristiin. 12 voltin koneessa ei voi käyttää 18 voltin akkuja ja yhteensopivuus on varmistettava myös laturin arvokilvestä.
Myöskään eri teknologian akut eivät käy toistensa koneisiin: esimerkiksi vanhaan akkuporaan ei voi hankkia Li-Ion-akkua. Akun ampeerilukema ei sen sijaan vaikuta koneeseen tai laturiin sopimiseen.
|
kymp.net
